Melina Orquidea
El accidente ocurrió este martes en el paso a nivel de la calle 25 de Mayo. El conductor del automóvil sufrió heridas leves y quedó imputado por entorpecer el transporte público. El servicio ferroviario permaneció interrumpido parcialmente durante casi dos horas y luego comenzó a recuperar su recorrido completo, aunque con demoras y cancelaciones.
Una formación del tren Sarmiento embistió este martes 3 de noviembre a un automóvil que intentó atravesar las vías con las barreras bajas en la localidad bonaerense de Merlo. El accidente provocó la interrupción parcial del servicio durante casi dos horas y generó demoras y cancelaciones en uno de los principales corredores ferroviarios del oeste del Gran Buenos Aires.
El siniestro ocurrió en el paso a nivel de la calle 25 de Mayo, que conecta con Navarro al otro lado de las vías. Según informó Primer Plano Online, las barreras y las señales sonoras funcionaban correctamente cuando el conductor de un automóvil negro avanzó por la mano contraria para intentar cruzar antes de que llegara el tren.
El automóvil fue arrastrado varios metros
La formación circulaba por la vía 2, en dirección Moreno-Once, cuando alcanzó al vehículo en su parte delantera. Como consecuencia del impacto, el automóvil fue arrastrado varios metros y posteriormente despedido de la zona de contacto, mientras el tren logró detener su marcha.
El conductor sufrió lesiones leves y recibió asistencia. No se registraron víctimas fatales ni se informaron heridos de gravedad entre los pasajeros de la formación.
Las circunstancias del choque serán materia de investigación, aunque los primeros testimonios y reportes coinciden en que el automóvil ingresó al paso ferroviario cuando el tránsito vehicular se encontraba detenido por las barreras.
El Sarmiento estuvo interrumpido durante casi dos horas
El accidente obligó a limitar temporalmente el servicio del ramal eléctrico Once-Moreno. Mientras se realizaban las tareas de asistencia y retiro del automóvil, las formaciones circularon únicamente entre Once y Castelar.
La interrupción afectó a los pasajeros que necesitaban viajar hacia Merlo, Paso del Rey y Moreno, además de generar complicaciones para quienes utilizaban el tren en dirección a la Ciudad de Buenos Aires.
Una vez despejada la zona de vías, Trenes Argentinos informó que el ramal Once-Moreno comenzó a restablecer su recorrido completo, aunque continuaba funcionando con demoras y cancelaciones.
La información fue confirmada por Viví el Oeste, que reprodujo la comunicación de la empresa ferroviaria sobre la recuperación progresiva del servicio. Noticias del Oeste
El automovilista quedó imputado
El conductor del vehículo fue imputado por una presunta infracción al artículo 194 del Código Penal argentino, que contempla penas de tres meses a dos años de prisión para quienes impidan, estorben o entorpezcan el funcionamiento normal de los transportes públicos sin crear una situación de peligro común.
La imputación constituye el inicio de una investigación penal y no implica una condena. Las autoridades deberán determinar las circunstancias del hecho y las responsabilidades correspondientes.
El riesgo de ignorar las señales ferroviarias
Los pasos a nivel requieren respetar las barreras, las señales luminosas y las advertencias sonoras que anuncian la aproximación de una formación.
Intentar cruzar cuando las barreras están bajas pone en peligro al conductor y sus acompañantes, a los pasajeros del tren y al personal ferroviario. También puede provocar interrupciones prolongadas que afectan a miles de usuarios del transporte público.
En el caso de Merlo, el choque dejó un conductor con heridas leves y obligó a suspender parte del servicio durante la mañana. La recuperación del recorrido permitió restablecer progresivamente la circulación, mientras continuaban las demoras derivadas del accidente.
El episodio vuelve a poner de relieve una regla fundamental de seguridad ferroviaria: ninguna maniobra para ganar unos segundos justifica atravesar un paso a nivel cuando las señales indican que se aproxima un tren.
Rodolfo Gudino
